Шины Attar W02 — оплата

Шины Attar W02 предназначены для вождения в зимнее время года. Это шипованная модель для кроссоверов, внедорожников, имеющая асимметричный дизайн с открытыми периферийными секторами. У нее плотное ламелирование, высокий коэффициент сцепления и следующие особенности:

Увеличенные блоки в периферийных секциях. Они являются довольно жесткими, благодаря чему шина W02 обеспечивает хорошую управляемость при выполнении маневров, включая прохождение поворотов на высокой скорости.
Прочный каркас из легких материалов. Это снижает сопротивление качению, способствует улучшению разгонных показателей и повышению топливной экономичности, а также обеспечивает мягкость и плавность хода.
Высокий коэффициент сцепления. На льду и скользком утрамбованном снегу за это отвечают плотно посаженные шипы, а на сухих и покрытиях — многочисленные ламели (мелкие надрезы), имеющие синусообразную конфигурацию и располагающиеся по всему протектору.

Показать размеры ▼

Оплата товара

Показать размеры

Оплата товара

Оплата товара осуществляется:

Наличный расчет;
Безналичный расчет;
Покупка в кредит;
Покупка в рассрочку без процентов;
Наложенный платеж;
C помощью кредитных карт:
MasterCard, VISA, VISA-Electron, Maestro, Мир.

Подробнее об оплате

Более подробную информацию об оплате резины Attar W02 вы можете узнать по телефонам:

8 (800) 333 15 60 — бесплатный многоканальный
+7 (495) 150 03 06 — многоканальный
+7 (495) 502 60 97

Закрыть

Шины Attar W02 демонстрируют стабильность геометрических характеристик при любых центробежных и иных нагрузках. Это достигнуто за счет модифицированной конструкции каркаса: он специально адаптирован для внедорожников и кроссоверов. Модель является зимней, протектор покрыт острыми шипами, у нее асимметричный дизайн и открытые периферийные зоны. Данные автопокрышки отлично подойдут для езды по скользкому утрамбованному снегу, обледенелым покрытиям, рыхлым сугробам. Колеса обладают эффективным механизмом водоотведения, который представляет собой сочетание из кольцевых (продольных) и поперечных борозд, причем в последнем случае они выходят на боковины колеса через открытые плечевые сектора.